لیست قطعات برقی هایما
| بخش سیستم برقی | قطعه برقی | شرح وظیفه |
|---|---|---|
| تامین انرژی و شروع حرکت | باتری | منبع ولتاژ ثابت برای راهاندازی و روشن شدن اجزای برقی |
| دینام (Alternator) | تبدیل انرژی مکانیکی موتور به برق برای شارژ باتری و تامین مصرف برق خودرو | |
| استارت موتور (Starter motor) | چرخش اولیه میلنگ موتور برای روشن شدن موتور احتراق داخلی | |
| روشنایی و دید | چراغ جلو | تأمین نور برای دید در شب یا شرایط نامناسب دید |
| چراغ عقب | نشان دادن موقعیت خودرو به دیگر رانندهها، ترمز و راهنما | |
| چراغ راهنما | اعلام تغییر جهت حرکت خودرو | |
| چراغ مهشکن | بهبود دید در مه، باران شدید یا گرد و غبار | |
| چراغ داخل کابین | روشنایی داخل خودرو برای سرنشینان | |
| چراغ شماره پلاک | روشن کردن پلاک عقب در شب | |
| حفاظت و ایمنی | سنسور ABS | تشخیص لغزش چرخها و ارسال فرمان به سیستم ضد قفل ترمز |
| سنسور سرعت خودرو | تعیین سرعت حرکت خودرو برای سیستمهایی مانند ABS و کنترل پایداری | |
| سنسور اکسیژن (O2) | اندازهگیری میزان اکسیژن در دود اگزوز برای تنظیم مخلوط سوخت و هوا | |
| سنسور دما | اندازهگیری دمای موتور یا محیط برای تنظیم سیستم خنککننده یا تهویه | |
| سنسور فشار روغن | تعیین فشار روغن برای محافظت از قطعات موتور | |
| کنترل و کلیدها | رلهها | کلیدهای الکترومکانیکی برای کنترل جریان برق به قطعات مختلف (مثلاً رله چراغها، رله فن) |
| فیوزها | محافظت مدارهای برقی در برابر جریان زیاد یا اتصال کوتاه | |
| کلیدها | کلید درب، کلید شیشه بالابر، کلید آینه جانبی، کلید قفل مرکزی، کلید ترمز دستی و غیره | |
| سیستم راحتی و کاربردی داخلی | موتور شیشه بالابر | بالا و پایین بردن شیشهها |
| موتور آینه جانبی | تنظیم برقی آینهها از داخل خودرو | |
| سیستم تهویه مطبوع / کولر | کنترل دما و جریان هوا داخل کابین | |
| پمپ بخاری / هیتر | گرم کردن موتور و کابین در هوای سرد | |
| سیستم صوتی / مانیتور / بلندگوها | پخش صدا و نمایش اطلاعات و سرگرمی برای سرنشینان | |
| سیمکشی و اتصالات الکتریکی | دسته سیم اصلی موتور | انتقال برق و فرمان بین اجزای موتور و واحد کنترل |
| کابل باتری | اتصال باتری به سیستم الکتریکی اصلی خودرو | |
| اتصالات بدنه و ترمینالها | اتصال قطعات به بدنهی فلزی خودرو برای زمین یا منفی برق | |
| عایقها و محافظها | جلوگیری از نفوذ رطوبت، گرد و غبار، جلوگیری از ساییدگی سیمها | |
| دیگر اجزاء برقی | جک برقی درب صندوق عقب | باز و بسته شدن اتوماتیک صندوق عقب |
| پاور سانروف | باز و بسته شدن سقف متحرک (سانروف) به صورت برقی | |
| یونیت کنترل موتور (ECU) | مغز متفکر خودرو که پردازش اطلاعات سنسورها و فرمان به موتورها و سیستمهای کنترل را انجام میدهد | |
| یونیت کنترل بدنه | کنترل ارتباط بین تجهیزات مختلف برقی داخل خودرو مانند روشنایی داشبورد، قفل مرکزی، کیلس، قفل دربها |
دانلود لیست قطعات برقی هایما

قطعات یدکی هایما
گرانترین قطعه در لیست بالا
در بین قطعات برقی هایما که در جدول معرفی شد، گرانترین قطعه معمولاً یونیت کنترل موتور (ECU) است.
برای متوجه شدن بیشتر، لطفا مقاله نگهداری از ای سی یو خودرو را بخوانید.
چرا ECU گرانتر است؟
-
نقش حیاتی: ECU مغز الکترونیکی خودروست و تمام عملکرد موتور، سوخترسانی، جرقهزنی، آلایندگی، و بسیاری از سیستمهای ایمنی به آن وابستهاند.
-
تکنولوژی بالا: ساختار داخلی آن شامل پردازندهها، حافظهها و نرمافزارهای اختصاصی است.
-
وابستگی به مدل خودرو: هر ECU مخصوص یک موتور یا سال تولید طراحی شده و نمیتوان بهراحتی جایگزین عمومی برایش یافت.
-
برنامهریزی (Programming): ECU علاوه بر سختافزار، نیازمند نرمافزار و کدینگ اختصاصی است که هزینه را بالا میبرد.
مقایسه قیمتی (تقریبی در بازار ایران برای هایما S7 و S5)
-
ECU موتور → بالاترین قیمت (چندین میلیون تومان)
-
دینام و استارت → بعد از ECU جزو قطعات گرانقیمت هستند.
-
سنسورهای خاص (مثل سنسور اکسیژن یا ABS) → ارزانتر از ECU، اما در مقایسه با کلیدها یا فیوزها باز هم گرانترند.
-
کلیدها، فیوزها، لامپها → جزء ارزانترینها هستند.
قطعاتی که زودتر خراب میشوند (مصرفی و حساس)
-
لامپها (چراغ جلو، عقب، راهنما، چراغ داخل کابین)
-
به دلیل استفاده مداوم و حساسیت به ولتاژ، سریعتر میسوزند.
-
مخصوصاً در خودروهای جادهای و پرکاربرد.
-
-
فیوزها
-
نقش حفاظتی دارند؛ وقتی جریان غیرعادی یا اتصال کوتاه رخ بدهد میسوزند.
-
عمداً طوری طراحی شدهاند که زودتر از قطعه اصلی خراب شوند.
-
-
رلهها
-
چون جریان بالایی از آنها عبور میکند، در اثر حرارت یا لرزش ممکن است بسوزند یا گیر کنند.
-
رله فن، رله چراغها و رله قفل مرکزی جزو پرمصرفترینها هستند.
-
-
موتور شیشه بالابر و کلیدهای برقی
-
به دلیل استفاده زیاد در شهر، این قطعات دچار استهلاک سریع میشوند.
-
مخصوصاً اگر رطوبت وارد درب شود یا روغنکاری ریلها انجام نشود.
-
-
سنسورهای اکسیژن و ABS
-
سنسور اکسیژن در معرض حرارت و دود اگزوز است، بنابراین عمر محدودی دارد.
-
سنسور ABS هم به خاطر نزدیکی به چرخها در معرض ضربه و رطوبت است.
-
قطعاتی که دیرتر خراب میشوند (عمر طولانی)
-
ECU موتور و یونیت کنترل بدنه → معمولاً تا زمانی که نوسان برق یا آبخوردگی شدید رخ ندهد سالم میمانند.
-
دینام و استارت → جزو قطعات پرعمرند، ولی در استفاده طولانی (بالای ۸–۱۰ سال) نیاز به تعویض یا تعمیر دارند.
-
دسته سیم اصلی → اگر نصب درست و عایقبندی مناسب باشد، معمولاً تا پایان عمر خودرو خراب نمیشود.
برای خرید لوازم یدکی هایما کلیک کنید.
در ادامه یک مقاله کامل با عنوان «لیست قطعات برقی هایما» آماده کردهام — هم تعریفی از سیستم برقی خودرو و اهمیت آن، هم فهرستی از قطعات برقی معمول در خودروهای هایما، و نکاتی برای انتخاب درست قطعه برقی. اگر بخوای، مدل خاص هایما (مثلاً S5 یا S7 یا X / ۸S و غیره) رو هم بررسی کنیم تا قطعات دقیقتر بشن.
خودروهای مدرن مثل هایما مجهز به سیستمهای برقی و الکترونیکی پیچیدهای هستند که عملکرد مناسب اجزای مکانیکی و راحتی و ایمنی سرنشینان را تضمین میکنند. قطعات برقی، بخش جداییناپذیر خودرو به شمار میآیند و هرکدام در جای خاصی نقش دارند: روشنایی، تهویه، کنترل موتوری، ایمنی فعال یا غیرفعال، مصرف سوخت، راحتی، و غیره.
یکی از نکات مهم این است که قطعات برقی معمولاً حساسترند به ولتاژ، کیفیت سیمکشی، ضدآب بودن، کیفیت مواد عایقی، ضدزنگ بودن اتصالات و مقاومت در برابر لرزش و حرارت موتور. بنابراین هنگام خرید باید به اورجینال بودن یا کیفیت معادل توجه کرد.




دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.