لوازم گیربکسی هایما
سلام به فروشگاه لوازم یدکی هایما خوش آمدید.
گیربکس یکی از مهمترین بخشهای سیستم انتقال قدرت در خودروهای هایما مثل Haima S7 و Haima S5 است که نقش اصلی در انتقال صحیح نیرو از موتور به چرخها را بر عهده دارد.
در این صفحه میتوانید لیست کامل قطعات گیربکس هایما را مشاهده کرده و با کاربرد هر کدام آشنا شوید.
تمامی قطعات ذکر شده در فروشگاه موجود است :
جدول کامل قطعات گیربکس هایما
| ردیف | نام قطعه |
|---|---|
| 1 | پوسته گیربکس |
| 2 | شفت ورودی گیربکس |
| 3 | شفت خروجی گیربکس |
| 4 | دنده برنجی (سینکرونایزر) |
| 5 | ماهک تعویض دنده |
| 6 | کشویی دنده |
| 7 | بلبرینگ شفت ورودی |
| 8 | بلبرینگ شفت خروجی |
| 9 | کاسه نمد گیربکس |
| 10 | دندههای گیربکس (دنده 1 تا 5 و دنده عقب) |
| 11 | خار و فنر ماهک |
| 12 | صفحه و دیسک کلاچ |
| 13 | فلایویل |
| 14 | سنسور دور گیربکس |
| 15 | ساعت گیربکس (در مدل اتومات) |
| 16 | توربین گیربکس (در مدل اتومات) |
| 17 | فیلتر روغن گیربکس اتومات |
| 18 | کارتل گیربکس |
| 19 | روغن گیربکس |
| 20 | دسته موتور گیربکس |
توضیح کوتاه هر قطعه گیربکس هایما
پوسته گیربکس
بدنه اصلی گیربکس که تمام قطعات داخلی داخل آن قرار میگیرند و از آنها محافظت میکند.
شفت ورودی گیربکس
نیروی تولید شده توسط موتور را از طریق کلاچ دریافت کرده و به مجموعه دندهها منتقل میکند.
شفت خروجی گیربکس
نیرو را پس از تنظیم نسبت دنده، به دیفرانسیل و چرخها انتقال میدهد.
دنده برنجی (سینکرونایزر)
باعث همسرعت شدن چرخدندهها هنگام تعویض دنده شده و از صدا و ضربه جلوگیری میکند.
ماهک تعویض دنده
قطعهای مکانیکی که هنگام تعویض دنده، کشویی را به سمت دنده مورد نظر حرکت میدهد.
کشویی دنده
درگیر شدن دندهها را انجام داده و باعث انتقال نیرو در نسبت دنده انتخابی میشود.
بلبرینگ شفت ورودی
چرخش نرم و بدون اصطکاک شفت ورودی را تضمین میکند.
بلبرینگ شفت خروجی
باعث عملکرد روان شفت خروجی و کاهش استهلاک میشود.
کاسه نمد گیربکس
از نشت روغن گیربکس جلوگیری کرده و مانع ورود گرد و خاک به داخل سیستم میشود.
دنده های گیربکس
نسبتهای مختلف انتقال قدرت را ایجاد میکنند تا خودرو در شرایط مختلف (سربالایی، سرعت بالا، حرکت آرام) بهترین عملکرد را داشته باشد.
خار و فنر ماهک
وظیفه تثبیت دنده در حالت انتخاب شده و جلوگیری از بیرون پریدن دنده را دارند.
صفحه و دیسک کلاچ
ارتباط بین موتور و گیربکس را برقرار کرده و هنگام تعویض دنده، انتقال نیرو را قطع و وصل میکند.
فلایویل
چرخدندهای متصل به میللنگ که نیرو را به صفحه کلاچ منتقل میکند.
سنسور دور گیربکس
سرعت چرخش گیربکس را اندازهگیری کرده و اطلاعات را به ECU ارسال میکند.
ساعت گیربکس (مدل اتومات)
واحد کنترل هیدرولیکی در گیربکسهای اتومات که وظیفه مدیریت تعویض دنده را بر عهده دارد.
توربین گیربکس (مدل اتومات)
در سیستم مبدل گشتاور کار میکند و نیرو را به صورت هیدرولیکی منتقل میکند.
فیلتر روغن گیربکس اتومات
آلودگیهای موجود در روغن را جذب کرده و از آسیب به قطعات داخلی جلوگیری میکند.
کارتل گیربکس
مخزن نگهداری روغن گیربکس در بخش پایینی سیستم.
روغن گیربکس
باعث روانکاری، خنککاری و کاهش اصطکاک قطعات داخلی میشود.
دسته موتور گیربکس
لرزش و ضربات ناشی از عملکرد گیربکس را جذب میکند.

لوازم یدکی هایما
روغن گیربکس (پر مصرف ترین قطعه)
روغن گیربکس بیشترین مصرف را دارد چون یک قطعه مصرفی است و باید دورهای تعویض شود.
دلیل پرمصرف بودن:
-
نیاز به تعویض دورهای (معمولاً هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر)
-
کاهش کیفیت در اثر گرما و فشار
-
آلوده شدن به برادههای فلزی داخل گیربکس
اگر روغن بهموقع تعویض نشود، باعث آسیب به بلبرینگها، دندهها و ساعت گیربکس میشود.
پرمصرفترین قطعه گیربکس هایما کدام است.
فیلتر روغن گیربکس (در مدل اتومات)
در گیربکسهای اتومات، فیلتر روغن هم معمولاً همزمان با روغن تعویض میشود و مصرف بالایی دارد.
کاسه نمدهای گیربکس
کاسه نمد شفت ورودی و خروجی بهدلیل حرارت و فشار، بعد از مدتی دچار نشتی میشوند و جزو قطعات پرتکرار در تعویض هستند.
بلبرینگ های شفت
در صورت رانندگی پر فشار یا تعویض دیرهنگام روغن، بلبرینگها دچار صدا و لقی میشوند و جزو خرابیهای رایج هستند.
علائم خرابی گیربکس هایما
در خودروهای هایما مثل Haima S7 و Haima S5 خرابی گیربکس معمولاً با نشانههایی همراه است که اگر بهموقع رسیدگی نشود، میتواند هزینه تعمیر را چند برابر کند. مهمترین علائم عبارتند از:
ضربه زدن هنگام تعویض دنده
اگر هنگام جا رفتن دنده (بهخصوص در حالت اتومات) احساس تقه یا ضربه دارید، ممکن است مشکل از ساعت گیربکس، کمبود روغن یا فرسودگی قطعات داخلی باشد.
تأخیر در حرکت خودرو
وقتی دنده را در حالت D یا R قرار میدهید اما خودرو با تأخیر حرکت میکند، میتواند نشانه افت فشار روغن یا خرابی توربین (در مدل اتومات) باشد.
زوزه یا صدای غیرعادی
صدای زوزه، خرخر یا ساییدگی معمولاً به خرابی بلبرینگها یا دندههای داخلی مربوط میشود.
نشتی روغن گیربکس
وجود لکه روغن قرمز یا قهوهای زیر خودرو نشاندهنده خرابی کاسهنمد یا ترک کارتل گیربکس است.
داغ شدن بیش از حد گیربکس
افزایش دمای گیربکس میتواند به دلیل کاهش کیفیت روغن یا گرفتگی فیلتر روغن باشد.
روشن شدن چراغ چک
در مدلهای اتومات، خرابی سنسورها یا افت فشار روغن ممکن است باعث روشن شدن چراغ چک موتور شود.
بیرون پریدن دنده (در مدل دستی)
اگر دنده خودبهخود خلاص میشود، احتمال خرابی ماهک، کشویی یا خار فنر وجود دارد.
خرید لوازم گیربکس از هایما یدک
خرید لوازم گیربکس و قطعات یدکی از هایما یدک به شما این اطمینان را میدهد که قطعات اصلی و باکیفیت مخصوص خودروهای Haima S7 و Haima S5 را با قیمت مناسب و ضمانت اصالت تهیه میکنید.
ارسال سریع به سراسر کشور، مشاوره تخصصی قبل از خرید برای انتخاب دقیق قطعه، تنوع کامل موجودی انبار و پشتیبانی پاسخگو، باعث میشود با خیال راحت خرید کنید و از صرف هزینههای اضافی بابت قطعات نامناسب یا بیکیفیت جلوگیری شود. هدف هایما یدک ارائه تجربهای مطمئن، سریع و حرفهای برای صاحبان خودروهای هایما است.




دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.